2019年年底，突如其來(lái)的新冠疫情，讓整個(gè)冬天無(wú)比寒冷。學(xué)校停課，工廠停工，商店停業(yè)，它不僅給人們的日常生活帶來(lái)了諸多的不便，也讓整個(gè)社會(huì)因此停擺。隨著2020年疫情進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)外疫情加重，全球多個(gè)港口被迫封港，船舶無(wú)法?？?，航運(yùn)周期變長(zhǎng)，這讓與航運(yùn)相關(guān)的錨鏈行業(yè)也受到了一定的影響。

      面對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境，中運(yùn)錨鏈深知挑戰(zhàn)即機(jī)遇，迅速做出反應(yīng)。全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，為了保證業(yè)務(wù)連續(xù)性，保護(hù)好員工成為第一要素。中運(yùn)錨鏈積極響應(yīng)國(guó)家疫情防控政策，組織員工及時(shí)接種新冠疫苗，從內(nèi)部筑起抗擊疫情的第一道防線，盡最大努力保證公司正常運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)。

      受疫情影響，復(fù)工延遲、隔離管制等對(duì)物流和運(yùn)輸行業(yè)造成了前所未有的沖擊。部分道路直接被切斷，再加上司機(jī)返工延遲，公路運(yùn)輸成本攀升，如何確保按期交貨成為重中之重。在此形勢(shì)下，中運(yùn)錨鏈嚴(yán)格恪守“緊急需要保證1-3天內(nèi)出貨”的承諾，一方面積極與客戶了解交期變動(dòng)，另一方面加大物流管理力度，保障每批貨物按期交付。首先，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率，盡量提前出貨；其次，密切關(guān)注防疫政策和防控要求，通知全體成員了解疫情相關(guān)信息；再次，發(fā)貨部門(mén)尋找多家優(yōu)質(zhì)物流方合作，篩選符合要求的司機(jī)信息，提前做好核酸檢測(cè)；最后，嚴(yán)格恪守交貨期承諾，急單不計(jì)物流成本。

      “急客戶之所急、想客戶之所想、應(yīng)客戶之所需”，正是秉承這樣的服務(wù)理念，中運(yùn)錨鏈在疫情期間實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，2020年已經(jīng)交付的錨鏈總長(zhǎng)度650,000米，2021年約960,000米，同比增長(zhǎng)48%，增長(zhǎng)速率均高于行業(yè)平均水平。每一次危機(jī)的產(chǎn)生都是改變市場(chǎng)格局的機(jī)會(huì)，我們相信，危機(jī)對(duì)于有雄心的人永遠(yuǎn)是戰(zhàn)機(jī)。

抗擊疫情，我們一直在路上?！皺C(jī)遇與挑戰(zhàn)”并存，中運(yùn)錨鏈將繼續(xù)擁抱新的變化，迎難而上，不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。